0001287326 ДАТЧИК СКОРОСТИ/ОБОРОТОВ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЕЙ РЕФРИЖЕРАТОРОВ THERMO KING TS-200, TS-300, MD-100, MD-200, MD-300, SB III, SB II

0001287326 ДАТЧИК СКОРОСТИ/ОБОРОТОВ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЕЙ РЕФРИЖЕРАТОРОВ THERMO KING TS-200, TS-300, MD-100, MD-200, MD-300, SB III, SB II

В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В КИЕВЕ (КИЕВ, УКРАИНА)

ЗАКАЗАТЬ ЗАПЧАСТИ МОЖНО ПО ВАЙБЕРУ (066) 843-05-77

Для заказа товара Вам необходимо указать код товара в уведомлении, необходимое количество, а также данные получателя и куда отправлять товар Новой Почтой. Товар будет отправлен в день заказа, если он был заказан не позднее 19-00 часов в будни, а в выходные дни до 16-00 часов. Работаем без выходных.

Bepco / Gaska / Sparex / Sonne / AGV Germany Parts

Где стоит?
Устанавливается в картере маховика (flywheel housing) дизельного двигателя. Датчик вкручивается в отверстие непосредственно напротив зубчатого венца маховика.

За что отвечает?

• Считывание оборотов: Измеряет частоту вращения коленчатого вала.
• Управление режимами: Позволяет контроллеру регулировать обороты (High/Low speed) и корректно управлять системой Start-Stop.
• Безопасность: Если при запуске сигнал с датчика отсутствует, контроллер прекращает попытки старта, защищая стартер и аккумулятор.

На какой технике используется?
Двигатели Yanmar (TK482, TK486, TK486V) в следующих установках:

• Серия SB: SB-190, SB-210, SB-230, SB-310.
• Серия SL/SLX: SL-200, SL-400, SLX-100, SLX-200, SLX-400.

Ошибки и коды:

• Код 64: Проблема с определением оборотов двигателя.
• Код 63: Двигатель заглох или не запустился (часто из-за отсутствия сигнала RPM).
• Код 122: Неисправность цепи датчика частоты вращения дизельного двигателя.

На что обратить внимание?

1. Регулировка зазора: Датчик требует точной настройки. Неправильный зазор между наконечником датчика и зубом маховика приведет к отсутствию сигнала или "скачкам" оборотов.
2. Чистка: Металлическая стружка на магните датчика часто становится причиной ложных ошибок. Рекомендуется проверять его состояние при каждом ТО.
3. Целостность проводки: Из-за расположения на двигателе провода часто подвергаются термическому воздействию и вибрации.

Thermo King MD100 MD200 TS200 HK450 SLX300

THERMO KING AT2 CD MAX & CD MAX EEC CD-II MAX & CD-II MAX EEC GTC-1 JD-II met TK2'4'9 Engine McTRL-I 30, 50 & 30 TC MD-100 met TK3'7'4 MD-200 met TK3'7'4 MD-300 met TK3'7'4 RD-I TCIA EEC SB-I 1200 SB-I 2000 SB-I HPO SB-II 50 TC SB-II with D'201 SB-III 50 TC2 met di2'2 Engine SB-III SR met D2'0'1 SB-III SR MP+ met D2'0'1 Sentry 1500 met C2'0'1 Sentry 3000 met C2'0'1 Sentry di Sentry di EEC Sentry MAX met di2'2 Engine Super NWD 5200 TS-200 met TK3'7'4 TS-300 met TK3'7'4 URD 25DG

Thermo King CD MAX & CD MAX EEC CD-II MAX & CD-II MAX EEC GTC-1 JD-II met TK2'4'9 Engine McTRL-I 30, 50 & 30 TC MD-100 met TK3'7'4 MD-200 met TK3'7'4 MD-300 met TK3'7'4 RD-I TCIA EEC SB-I 1200 SB-I 2000 SB-I HPO SB-II 50 TC SB-II with D'201 SB-III 50 TC2 met di2'2 Engine SB-III SR met D2'0'1 SB-III SR MP+ met D2'0'1 Sentry 1500 met C2'0'1 Sentry 3000 met C2'0'1 Sentry di Sentry di EEC Sentry MAX met di2'2 Engine Super NWD 5200 TS-200 met TK3'7'4 TS-300 met TK3'7'4 URD 25DG AT2